每一辆车可是有自身的制造成本的，其实不管是豪车还是还是十万块的车，别看它们买的价格可能差了十万八千里，但是说到它们的成本的话，估计还真没大家所想象的那么好，甚至算出来答案之后，大家都有点难以置信吧，毕竟这和自己所想的可是差了很多。那么这一辆汽车的造价到底大概在多少呢？我们现在拿十万块的汽车来举例说明一下，可能大家就应该清楚了，而在了解这成本之前，我们得首先弄清楚一辆车的定价是由什么构成的，一般常见的有成本和利润税收这三大块，而成本在一辆车中间的占比是最大的，将近百分之五十左右。
税费
首先我们来看看这十万块的汽车税费到底能够占据多少，，一般的汽车厂家是要交税的，这个相信各位都清楚，不过这厂家的税费可不是那么简单的，一般汽车生产的厂家肯定是会把这税费转嫁到买车的人身上，而一辆十万块的汽车，这税费大概在三万多，所以这税费一高，那么这汽车的定价想便宜都怕是一件为难的事情，而且大家还可以发现这么个现象，那就是国内的汽车定价会比国外的汽车定价要高一些。
利润
一辆十万块的汽车，一般汽车的厂家会拿百分之十的利润，也就是一万块，而汽车4S店当然不能亏本卖车，于是他们也会有百分之七的利润左右，当然越豪华的汽车，这利润的空间则是越大的。一般来讲，越是豪华品牌的车原材料占比越是低，厂家会在中间谋取暴利，经销商也会疯狂加价，这就造就了高价的产生。超高的价格就意味着非一般人所能拥有，当然有钱人当然是除外的，在这个社会上，有可能低价卖不出去产品，但是高价的话，买的人肯定是不少的，毕竟有那么个心理存在吧。
制造成本
最后我们来看看这辆车的成本到底能有多少，而这个成本大概有固定资产折旧，人员的工资、管理费用，财务费用，运输费用，广告费以及公关费等几个维度，这些费用每个汽车公司都会有所差别，但是最后的总数肯定是一个恒定的数值，也就是说，一辆十万块的汽车成本大概在五万块左右，当然这只是初步的数值，后续汽车宣传还是需要不少费用的。
将近五万块的成本，里面包括所有的零部件价格和制造过程中的材料消耗。其中的零部件部分有自产的和外购的，外购部分还会被零部件供应商赚取一部分利润。
（本文图片来源于网络，如有侵权请联系作者删除）
本文为一点号作者原创，未经授权不得转载此网页由一点资讯提供